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博萊特齒輪式多軸壓縮機與單軸壓縮機兩種空壓機的優(yōu)勢對比：

　　1、多軸齒輪式壓縮機葉輪與主軸的聯接，博萊特空壓機采用端面齒聯接，這種結構的特點是緊固力大，葉輪可拆卸，重復拆卸對轉子的動平衡幾乎無影響;博萊特空壓機葉輪與主軸采用熱套型式，屬不可拆卸結構。但是對轉子維修很不利。博萊特空壓機單軸壓縮機由于在一根主軸上布置四只葉輪，均采用熱套，也屬不可拆卸結構。

　　2、齒輪式多軸壓縮機由主電機通過聯軸器直接驅動大齒輪再由大齒輪帶動兩根小齒輪軸，每根小齒輪軸上分別有二個或一個葉輪，由于兩根小齒輪軸的轉速不同，可以實現葉輪與轉速的良好匹配且單級壓縮比可以比較高;單軸壓縮機由主電機經齒輪箱驅動壓縮機主軸，在主軸上安裝了四只同方向的各級葉輪，每級葉輪的轉速相同;因此一個轉速不能良好的照顧到各個葉輪的匹配。這種結構前面段葉輪的線速度高，后面段線速度低，因而導致每級壓縮比要小一些。這就是單軸壓縮機采用四級壓縮而齒輪式多軸壓縮機只需三級的原因。

　　3、博萊特空氣壓縮機單軸壓縮機采用內置式氣體冷卻器，結構緊湊，由于冷卻器布置在轉子的兩側，具有吸音的作用，同時單軸壓縮機葉輪線速度較小，因此整機噪音較小。由于單級壓縮比小且級間有三個中冷，氣體出口溫度較低。但與齒輪式多軸壓縮機相比，單軸壓縮機耗水量要增加不少。

　　4、從制造要求看，齒輪式多軸壓縮機對齒輪的加工精度要求高。如果葉輪與主軸采用HIRTH聯接，則HIRTH的加工精度也有很高的要求。

　　以上就是博萊特齒輪式多軸壓縮機與單軸壓縮機的優(yōu)勢對比,希望對廣大顧客空壓機選型有所幫助!