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油氣分離芯燃燒或者爆炸的原因，在空氣壓縮機行業(yè)中經(jīng)常聽到，但很多時候找不出最終的原因，據(jù)此，我們在理論上進行了分析:

　　一、油氣分離芯本身是不會燃燒著火，必須有附帶條件——火種和助燃?xì)怏w才會燃燒著火。

　　二、油氣分離芯所產(chǎn)生的靜電并不容易產(chǎn)生火種，因為壓縮空氣穿過玻纖后是產(chǎn)生靜電，靜電要散到壓縮機的外殼處才能起作用，它的作用是吸附很小很小的不規(guī)則運動的細(xì)小油顆粒在纖維上，越吸越多就產(chǎn)生大油顆粒，利用油的重量比空氣的重量重就下降到油氣分離芯的低部，重新回到潤滑系統(tǒng)上，這樣是一種布朗運動。如果靜電散不走的就不能起到布朗運動的原理，所以油氣分離芯的墊片上要加導(dǎo)電片，靜電并不是燃燒著火的原因。

　　三、油氣分離芯燃燒的一種條件已經(jīng)具備的是助燃?xì)怏w就是壓縮空氣，另一種火種，產(chǎn)生火種的原因有3種：

　　1、物體碰撞產(chǎn)生火種。物體是指銹鐵、炭積、焊查或是金屬件磨損的金屬顆粒等……

　　2、壓縮機所使用的機油。壓縮機機油是關(guān)健，機油的閃點是否達(dá)到要求，它的抗氧化能力是否達(dá)標(biāo)……機油在受壓下不斷變化，在80度和100度的條件下機油的氣化量都不一樣，在100度的氣化量是80度的10倍。所以壓縮機機油的氣化量越大，產(chǎn)生炭積的就越多，在炭積不斷受到壓縮機的溫度影響，就不斷加溫直到產(chǎn)生火種。

　　3、壓縮機的保壓閥是否有損壞。如果損壞是在幾臺壓縮機同時使用時，就容易產(chǎn)生氣體相擊，最容易產(chǎn)生火種。